Opis
Електрични скутер велике брзине
Електрични скутер за доставу
Електрични скутер са 2 точка
| Параметар | |
| Рам | Легура алуминијума високе чврстоће 6061, површинска боја |
| Форкинг форкс | Једна формирајућа предња и задња виљушка |
| Електричне машине | 14 “84В 20000В мотор без четкица са зупцима велике брзине |
| контролор | 72В 150САХ*2 цевни вектор синусоидални контролер без четкица (мини тип) |
| Батерија | 84В 90АХ-150АХ модул литијум батерија (Тиан енерги 21700) |
| Метар | ЛЦД приказ брзине, температуре, снаге и квара |
| ГПС- | Локација и два контролна аларма |
| Кочиони систем | један диск, не садржи штетне материје, у складу са међународним еколошким захтевима |
| Ручица кочнице | Ковачка кочница од легуре алуминијума са функцијом прекидања снаге |
| Гума | ЗхенгКсин гума 14 инча |
| Предња светла | ЛЕД лентикуларна светла светла и светла за вожњу |
| Максимална брзина | КСНУМКСкм |
| Продужна километража | КСНУМКС-КСНУМКСкм |
| Моторни | 10000 вати по комаду |
| Точак | КСНУМКСинцх |
| Нето тежина и бруто тежина | КСНУМКСкг / КСНУМКСкг |
| Димензије производа | Д* Ш* В: 1300*560*1030 (мм) |
| Пацкагинг сизе | Д* Ш* В: 1330*320*780 (мм) |
Електрични скутер на два точка: Револуција у градском саобраћају
Електрични скутер са два точка постао је популаран начин превоза у градовима широм света. Са својом практичношћу, приступачношћу и еколошком прихватљивошћу, лако је схватити зашто је овај иновативни уређај заокупио машту толиког броја људи. У овом чланку ћемо истражити историју електричног скутера са два точка, његове предности и будућност овог револуционарног транспортног решења.
Електрични скутер са два точка први пут је представљен у Кини 2014. године, када је компанија Ксиаоми лансирала Нинебот. Овај скутер је дизајниран да буде компактан, лаган и лак за вожњу, што га чини савршеним за навигацију прометним улицама урбаних центара. Нинебот је био хит и убрзо је постало очигледно да постоји тржиште за електричне скутере.
У годинама након тога, многе друге компаније су ушле на тржиште, представљајући сопствене верзије електричног скутера са два точка. Неки од најпопуларнијих брендова су Лиме, Бирд и диди скутери, који су сви стекли упориште у индустрији. Ове компаније су олакшале људима изнајмљивање електричних скутера преко својих мобилних апликација, чинећи их погодним и приступачним обликом превоза.
Једна од главних предности електричног скутера са два точка је његова еколошка прихватљивост. Електрични скутери не производе емисије, што их чини много еколошки прихватљивијом опцијом од традиционалних возила на гас. Они такође користе обновљиву енергију, јер се могу пунити коришћењем соларне енергије или других чистих извора енергије. Ово их чини одличним избором за људе који желе да смање свој угљенични отисак и да дају свој део у борби против климатских промена.
Још једна предност електричних скутера је њихова приступачност. У поређењу са другим облицима превоза, као што су аутомобили или јавни превоз, електрични скутери су много приступачнији. Такође захтевају врло мало одржавања, јер имају мање покретних делова од традиционалних возила. То значи да људи могу да уштеде новац на трошковима превоза, који се онда могу користити за друге трошкове.
Електрични скутери су такође погодни. Мали су и лагани, што их чини лаким за ношење и складиштење. То значи да људи могу да паркирају своје скутере скоро свуда и лако их могу одвести у јавни превоз или у зграде. Ова погодност је посебно драгоцена у урбаним срединама, где је тешко наћи паркинг места и где саобраћај може бити загушен.
Упркос многим предностима електричних скутера, још увек постоје неки изазови које треба решити. Један од највећих изазова је безбедност. Електрични скутери се често користе на тротоарима, што може представљати опасност за пешаке. Поред тога, неки људи су забринути за безбедност самих скутера, јер су често направљени од лаганих материјала који се лако могу покварити.
Други изазов је инфраструктура. Тренутно нема довољно доступних станица за пуњење да подрже све већи број електричних скутера на путу. Ово може отежати људима пуњење скутера, што може ограничити њихову употребу. Поред тога, многи градови немају адекватну инфраструктуру за подршку електричним скутерима, као што су одређена паркинг места или траке за скутере.
Упркос овим изазовима, будућност електрични скутер са два точка изгледа светло. Како све више људи буде свесно предности електричних скутера, они ће вероватно постати популарнији. Поред тога, како градови раде на побољшању своје инфраструктуре, људима ће бити лакше да користе електричне скутере као вид превоза.
