Opis
нула 11к електрични скутер
електрични мотоцикл
цонтроладор елецтрицо
| Параметар | |
| Рам | Легура алуминијума високе чврстоће 6061, површинска боја |
| Форкинг форкс | Једна формирајућа предња и задња виљушка |
| Електричне машине | 11 “72В 10000В мотор без четкица са зупцима велике брзине |
| контролор | 72В 70САХ*2 цевни вектор синусоидални контролер без четкица (мини тип) |
| Батерија | 72В 40АХ-45АХ модул литијум батерија (Тиан енерги 21700) |
| Метар | ЛЦД приказ брзине, температуре, снаге и квара |
| ГПС- | Аларм за локацију и даљинско управљање |
| Кочиони систем | После једног диска, не садржи штетне материје, у складу са међународним захтевима за заштиту животне средине |
| Ручица кочнице | Ковачка кочница од легуре алуминијума са функцијом прекидања снаге |
| Гума | ЗхенгКсин гума 11 инча |
| Предња светла | ЛЕД лентикуларна светла светла и светла за вожњу |
| Максимална брзина | КСНУМКСкм |
| Продужна километража | КСНУМКС-КСНУМКСкм |
| Моторни | 5000 вати по комаду |
| Точак | КСНУМКСинцх |
| Нето тежина и бруто тежина | КСНУМКСкг / КСНУМКСкг |
| Димензије производа | Д* Ш* В: 1300*560*1030 (мм) |
| Пацкагинг сизе | Д* Ш* В: 1330*320*780 (мм) |
10000 вати електрична
Наслов: Електрична возила од 10000 вати: Будућност мобилности
У свету транспорта, концепт електричног возила од 10000 вати (ЕВ) брзо добија на замаху. Ова револуционарна технологија обећава да ће редефинисати начин на који путујемо, смањујући наш угљенични отисак и зависност од фосилних горива. У овом чланку истражујемо потенцијал електричних возила од 10000 вати, њихов утицај на друштво и препреке које још треба да превазиђемо да бисмо постигли широко усвајање.
ЕВ од 10000 вати је моћно средство у борби против климатских промена. Са једним пуњењем, ова возила могу да пређу стотине миља, чинећи путовање на велике удаљености изводљивијим без потребе за допуном горива. Поређења ради, већина возила на бензин може да путује само око 300 миља са пуним резервоаром гаса. Овај проширени домет нуди слободу и удобност без преседана, нарушавајући један од примарних разлога због којих људи нису вољни да усвоје електрична возила.
Штавише, ЕВ од 10000 вати доприносе смањењу загађења буком. Одсуство мотора са унутрашњим сагоревањем значи да су ова возила знатно тиша од својих колега на бензин, што их чини пријатнијим за вожњу у урбаним срединама. Ово је посебно корисно за градове који се боре са загађењем буком, јер би електрична возила могла да допринесу мирнијем окружењу.
Појава електричних возила од 10000 вати такође има економске импликације. Пошто је цена нафте нестабилна и подложна геополитичкој нестабилности, прелазак на електрична возила могао би да изолује потрошаче од флуктуација цена. Поред тога, коришћењем електричне енергије уместо бензина, возачи могу да уштеде новац на трошковима горива. Дугорочно, ово би могло имати дубок утицај на личне буџете и националну економију.
Међутим, упркос њиховим бројним предностима, постоје значајни изазови које треба превазићи пре него што ЕВ од 10000 вати постану главна стварност. Примарна брига је тренутна инфраструктура за пуњење електричних возила. Робусна мрежа станица за пуњење је неопходна за широко усвајање електричних возила. Инсталирање и одржавање станица за пуњење захтева значајна улагања и приватног и јавног сектора. Поред тога, обезбеђивање да су ове станице на згодној локацији и да су једноставне за коришћење је кључно за подстицање власништва над електричним возилима.
Други изазов је време потребно за пуњење ових возила. Иако је напредак у технологији батерија значајно смањио време пуњења, они и даље бледе у поређењу са неколико минута колико је потребно да се гориво напуни возило на бензин. Стварање искуства бржег пуњења је кључно за испуњавање захтева данашњег начина живота у покрету.
Штавише, приступачност ових возила остаје забрињавајућа. Иако је почетни трошак ЕВ-а од 10000 вати можда већи од конвенционалних аутомобила, нижи трошкови њиховог рада надокнађују ову почетну инвестицију током времена. Владе и произвођачи аутомобила раде на увођењу субвенција и пореских олакшица како би ова возила учинили доступнијим ширем кругу потрошача.
Утицај експлоатације сировина потребних за ЕВ батерије на животну средину је такође забрињавајући. Литијум, кобалт и други елементи који се користе у производњи батерија су ограничени ресурси, а њихово вађење може имати негативан утицај на животну средину. Ово наглашава потребу за одговорним рударским праксама и иницијативама за рециклажу да би се ублажили ови утицаји.
У закључку, Електрично возило од 10000 вати представља изузетан искорак у технологији транспорта. Има потенцијал да револуционише начин на који путујемо, смањујући наш угљенични отисак и зависност од фосилних горива. Међутим, постоје значајне препреке које треба превазићи пре него што ова визија постане стварност. Решавање инфраструктурних изазова, побољшање доживљаја пуњења и обезбеђивање приступачности су суштински кораци у претварању електричних возила од 10000 вати у одрживу опцију за све. Док напредујемо у ову нову еру транспорта, императив је да радимо на стварању одрживе и инклузивне будућности у којој електрична возила играју кључну улогу.
Recenzije
Још нема коментара.